Safidy tsara ve ny fametrahana Dc Fast Charger ao an-trano?

Inona no atao hoe dc fast charge?
Ny famandrihana haingana DC, fantatra ihany koa amin'ny hoe famandrihana Level 3, dia karazana famandrihana EV ambony indrindra izay manefa haingana kokoa noho ny charger mahazatra ananantsika ao an-trano. Tsy toy ny charger AC mahazatra izay azonao ampiasaina ao an-trano, ny charger DC fast dia tsy mampiasa ny charger an'ny fiara fa mandefa herinaratra DC mivantana amin'ny batteries EV. Midika izany fa afaka mahazo kilaometatra maro fanampiny amin'ny fiaranao ianao ao anatin'ny fotoana fohy - minitra vitsy monja - zavatra tena tsara ho an'ny olona manana fiara elektrika. Satria matanjaka be ireo charger ireo, matetika eo anelanelan'ny 50 kW ka hatramin'ny 350 kW, ary miasa amin'ny voltase avo kokoa, matetika izy ireo no hita eny amin'ny toerana famandrihana ho an'ny daholobe na ho an'ny orinasa.
Na izany aza, ny fampidirana ireo charger mahery vaika toy izany ao amin'ny tontolo iainana dia manolotra fanamby sy fiheverana maro, manomboka amin'ny fahafaha-manao ara-teknika ka hatramin'ny fiantraikany ara-bola. Tena ilaina ho an'ny tompon'ny EV ny mandanja tsara ireo lafin-javatra ireo rehefa mieritreritra aDC fiantsonana hainganaho an'ny fampiasana an-trano.

Nahoana no tsy azo ampiasaina amin'ny fampiasana an-trano ny famandrihana haingana dc
1: Sakana ara-teknika sy fetra
Tsy azo lavina ny fanintonana ny fiampangana haingana ao an-trano, saingy misy ny sakana ara-teknika azo ampiharina. Voalohany, ny tambajotra elektrika mifandray amin'ny ankamaroan'ny trano fonenana dia mety tsy mahazaka ny fitakiana herinaratra avo lenta amin'ny famandrihana haingana DC. Ny tobim-piantsonan'ny DC Fast Charging matetika dia mitaky herinaratra manomboka amin'ny 50 kW ka hatramin'ny 350 kW. Mba hametrahana izany amin'ny fomba fijery, trano fivoahana mahazatra any Amerika Avaratra. manome 1.8 kW. Raha ny tokony ho izy, ny fametrahana DC Fast Charger ao an-trano dia mitovy amin'ny fiandrasana ny famoahan-trano tokana hamirapiratra ny jiro Krismasy eny an-dalambe iray manontolo — ny fotodrafitrasa efa misy dia tsy ampy fitaovana hiatrehana entana toy izany.

Ny olana dia mihoatra noho ny fahafahan'ny wiring an-trano. Ny tambajotra elektrika eo an-toerana, izay mamatsy herinaratra ho an'ny faritra fonenana, dia mety tsy mahazaka ny fitakiana herinaratra be loatra.DC famandrihana hainganamitaky. Ny fanavaozana ny trano iray handraisana an'io teknolojia io dia tsy vitan'ny hoe mila fanovana lehibe amin'ny rafitra elektrika ao an-trano, ao anatin'izany ny fametahana tariby mavesatra ary mety ho mpanova vaovao, fa mety mitaky fanavaozana ny fotodrafitrasa an-toerana ihany koa.
2: Fanamby momba ny fiarovana sy ny fotodrafitrasa
Tsy fitaovana plug-and-play fotsiny ireo charger ireo. Ny rafitra elektrika mahazatra ao an-trano dia natao hiatrehana ny enta-mavesatry ny 10 kW ka hatramin'ny 20 kW. Ny dihin'ny riandrano mivantana amin'ny hafainganam-pandeha avo toy izany ao amin'ny lalan-drantsika dia mitondra bitsibitsika momba ny fiarovana toy ny hafanana be loatra na ny loza ateraky ny afo. Ny fotodrafitrasa, tsy ao anatin'ny rindrin-tranontsika ihany fa miitatra hatrany amin'ny rindran-damina izay mitana ny angovon'ny vondrom-piarahamoninay, dia tsy maintsy matanjaka tsara mba hifehezana ny herin'ny amperage tsy mihozongozona.

Fanampin'izany, ny protocols fiarovana be dia be sy ny fandaharam-potoana fikojakojana tsy tapaka izay ankatoavin'ny toby fiantsonan'ny daholobe dia sarotra ny mamerina amin'ny tontolo an-trano. Ohatra, ny vahoakaDC fiantsonana hainganadia fitaovana amin'ny rafitra fampangatsiahana mandroso mba hitantana ny hafanana ateraky ny famandrihana dingana, hisorohana ny overheating. Mety ho lafo be ny fanamboarana trano mba hampidirana fepetra fiarovana mitovy amin'izany, miaraka amin'ny fanavaozana fotodrafitrasa ilaina.
3: Vidin'ny fametrahana avo
Ny iray amin'ireo sakana lehibe indrindra amin'ny fametrahana DC fiampangana haingana ao an-trano dia ny vidiny lafo, izay mihoatra lavitra noho ny fividianana ny charger fotsiny. Andao hopotehina ny vidiny: ny fametrahana charger haingana DC 50 kW dia mety hihoatra ny $20,000 mora foana rehefa manao ny fanavaozana elektrika ilaina. Ireo fanavaozam-baovao ireo dia mety ahitana ny fametrahana mpanelanelana mavesatra vaovao, tariby matanjaka afaka mitantana ny enta-mavesatry ny herinaratra, ary mety misy mpanova vaovao mba hahazoana antoka fa ny tranonao dia afaka mahazo sy mitantana io haavon'ny herinaratra io, refesina amin'ny kilowatts, avy amin'ny tambajotra. .

Ankoatr'izay, ny fametrahana matihanina dia tsy azo ifanarahana noho ny fahasarotana sy ny fenitry ny fiarovana ilaina, manampy amin'ny vidiny ankapobeny. Raha ampitahaina amin'ny sandan'ny fametrahana charger Level 2 - manodidina ny $ 2,000 ka hatramin'ny $ 5,000, ao anatin'izany ny fanavaozana herinaratra kely - ny fampiasam-bola ara-bola amin'ny famandrihana haingana DC dia toa tsy mifandanja noho ny fanamorana fanampiny atolony. Raha jerena ireo fiheverana ireo dia lafo ny vidin'ny fametrahanaDC fiampangana hainganasafidy tsy azo ampiharina amin'ny fampiasana an-trano ho an'ny ankamaroan'ny tompona EV.

Safidy azo ampiharina ankoatra ny famandrihana haingana DC ao an-trano
Raha jerena fa ny fametrahana charger DC haingana ao an-trano dia tsy tena azo ampiharina noho ny filàna herinaratra avo lenta sy ny fiovana lehibe ilaina amin'ny fotodrafitrasa ao an-trano, zava-dehibe ny mijery ireo safidy azo ampiasaina izay mbola mahatonga ny famandrihana ho mora sy mahomby.

1: Charger ambaratonga 1
Ho an'ireo izay mitady vahaolana famandrihana tsy saro-takarina, ny charger Level 1, fantatra amin'ny anarana hoe charger level standard, dia mbola tsy manan-tsahala. Mampiasa ny fivoahana 120 Volts mifandimby izy io, izay efa hita any amin'ny ankamaroan'ny trano, ka manafoana ny filana fanavaozana elektrika lehibe. Na dia manolotra fisondrotana tsotsotra eo amin'ny 2 ka hatramin'ny 5 kilaometatra isan'ora eo ho eo amin'ny famandrihana, io tahan'ny io dia mameno tsara ny fomba famerenam-bola amin'ny alina ho an'ny mpandeha isan'andro. Ny tena zava-dehibe, ity fomba ity dia mampiroborobo ny fizotran'ny famandrihana mora kokoa, izay mety hanalava ny androm-piainan'ny bateria amin'ny alàlan'ny fanalefahana ny fihenjanana mafana. Ny charger Level 1, izay miaraka amin'ny connector J1772 na Tesla, dia safidy lafo vidy sy mahomby ho an'ny mpamily EV izay manana fahazarana mitondra fiara tsy tapaka sy mora amin'ny famandrihana mandritra ny alina.

2: Charger ambaratonga 2
Miasa ho toy ny tetezana eo anelanelan'ny fanamorana sy ny hafainganam-pandeha, ny charger Level 2 dia maneho ny safidy tsara amin'ny famandrihana EV ho an'ny trano. Ity vahaolana ity dia mila miditra amin'ny fivoahana 240-volt (plug fanamainana), mitovy amin'ny takian'ny kojakoja an-trano lehibe, ary mety mitaky fanavaozana kely amin'ny rafitra elektrika ao an-tranonao indraindray. Na izany aza, ity fanavaozana ity dia tsy dia mafonja loatra noho ny fanovana ilaina amin'ny fametrahana famandrihana haingana DC. Ny fiampangana ambaratonga 2 dia manafaingana be ny fizotry ny famandrihana, manome 12 ka hatramin'ny 80 kilaometatra isan'ora eo ho eo. Io fahaiza-manao io dia ahafahan'ny EV salantsalany hamenoana tanteraka ao anatin'ny ora vitsivitsy monja, ka mahatonga azy io ho vahaolana tsara indrindra ho an'ny tompon'ny EV manana fangatahana fampiasa isan'andro ambony kokoa na ireo mitady vahaolana famandrihana maharitra mandritra ny alina. Ho fanampin'izany, ny mety hisian'ny fandrisihana avy amin'ny governemanta na eo an-toerana amin'ny fametrahana ny teknolojia miaro ny tontolo iainana dia mety hahatonga ny famandrihana Level 2, azo alaina amin'ny variana socket na cable, safidy azo ekena ara-toekarena.

3: Toby fiampangana haingana DC ho an'ny daholobe
Ny tobim-piantsonan'ny Public DC Fast Charging dia manolotra vahaolana manentana ho an'ireo mikaroka ny fanamorana ny famandrihana DC nefa tsy mametraka rafitra toy izany ao an-trano. Ireo toby ireo dia novolavolaina tsara mba hanamora ny famerenam-bola haingana, afaka mampiakatra ny fahafahan'ny bateria EV avy amin'ny 20% ho 80% ao anatin'ny fe-potoana fohy 20 ka hatramin'ny 40 minitra. Mipetraka tsara ao amin'ny toerana izay mampitombo ny fahafahana miditra indrindra—toy ny toeram-pivarotana lehibe, lalambe lehibe, ary faritra misy serivisy amin'ny lalambe—dia mampihena be ny fahatapahan'ny fivezivezena mandritra ny dia lavitra. Na dia mety tsy hisolo toerana ny andraikitra fototra amin'ny vahaolana famandrihana trano aza izy ireo, dia ireotoby fiampanganadia tena ilaina amin'ny rafitry ny paikadin'ny famandrihana fiara elektrika rehetra. Izy ireo dia miantoka azo antoka ny fisian'ny famandrihana haingana ho an'ny dia lavitra, manala amin'ny fomba mahomby ny ahiahy momba ny fiaretan'ny bateria ary mampitombo ny fampiasana ny fananana EV, indrindra ho an'ireo olona izay zatra manao dia lavitra na mahita ny tenany mila fanampim-baovao haingana ao anatin'ny fotoana fohy. fandaharam-potoana hectic.

Ity misy latabatra iray ahitana topimaso momba ny antony mahatonga ireo charger ireo ho safidy tsara indrindra ho an'ny charger an-trano: